漂流船过弯道需要考虑以下几个要点：
一、提前观察弯道情况
弯道形状和角度
观察弯道是急弯还是缓弯。急弯需要更谨慎的操作和提前准备，而缓弯相对来说更容易通过。例如，直角弯道就属于急弯，需要提前大幅度调整漂流船的方向；而弧度较大的弯道，船身调整的幅度可以相对较小。
注意弯道的弯曲方向，判断是向左弯还是向右弯，这将决定后续操作的方向。
水流情况
查看弯道处水流的速度。有些弯道内侧水流速度慢，外侧水流速度快，这是由于离心力的作用导致的。要根据这种速度差异来规划漂流船的路线。
观察水流的流向是否有漩涡或逆流。漩涡可能会使漂流船失去控制，应尽量避开；逆流会降低漂流船的速度，影响过弯的动力。
二、调整漂流船姿势
身体重心调整
在接近弯道时，提醒船上所有人员将身体重心向弯道内侧偏移。这类似于骑自行车转弯时身体向内倾斜的原理，通过改变重心可以增加漂流船在弯道中的稳定性。例如，如果是向右转弯，乘客应将身体重心向右移动。
身体重心的调整要平稳且同步，避免突然的动作导致漂流船摇晃。一般可以通过微微弯腰或者移动臀部位置来实现重心的转移。
船桨操作配合
如果漂流船配备了船桨，在过弯道时可以利用船桨来辅助调整船身方向。在转弯方向的内侧划桨可以使船身更快地转向内侧。例如，向右转弯时，在船的右侧用船桨向后划水，产生一个向左的推力，帮助漂流船顺利进入弯道。
划桨的力度要适中，避免用力过猛导致漂流船过度转向或者失去平衡。同时，要注意划桨的节奏与漂流船的速度和水流速度相匹配。
三、选择合适的路线
外道入弯，内道出弯
一般来说，在进入弯道时，选择从外侧（离心力较大的一侧）进入，这样可以利用漂流船的惯性和水流的力量，使船身更容易进入弯道。
在弯道的中间部分尽量靠近内侧（离心力较小的一侧）行驶，这是因为内侧的水流速度相对较慢，能够提供更好的稳定性，并且可以缩短过弯的路程。
出弯时，再逐渐将漂流船的路线调整回外侧，利用外侧较快的水流速度来加速离开弯道。
根据水流和障碍物调整
如果弯道内侧有礁石或其他障碍物，就需要重新规划路线，可能要选择更靠近外侧的路线，同时利用船桨和身体重心来抵抗外侧水流较强的离心力。
当遇到水流中有特殊情况，如局部的逆流或者漩涡时，要灵活调整路线，尽量绕过这些不利因素。例如，当弯道外侧有一个小漩涡时，可以稍微提前向内侧调整路线，避免被漩涡卷入。
四、控制漂流船速度
减速情况
如果弯道比较急或者水流速度很快，可能需要适当减速。可以通过将船桨插入水中，像刹车一样阻挡水流，或者利用水流中的障碍物（如浅滩或礁石的阻力）来降低漂流船的速度。
但是要注意避免在减速过程中使漂流船失去控制，尤其是在水流湍急的情况下，突然的减速可能导致漂流船被水流冲得横过来。
保持速度情况
湖南漂流船厂家提醒在一些缓弯或者水流较缓的弯道，保持适当的速度可以帮助漂流船更好地利用水流的动力过弯。这时候要注意保持船桨的划水节奏或者调整身体姿势，使漂流船能够平稳地沿着选定的路线通过弯道。
